透光率儀分析汽車玻璃中的實際應(yīng)用
　　玻璃，手機(jī)鏡片等材料的透光率是一個重要的參數(shù)指標(biāo)。按照國家有關(guān)部門的規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70%。為了在汽車生產(chǎn)、質(zhì)檢、玻璃貼膜，以及年檢等環(huán)節(jié)方便地在線測量這個參數(shù)，多家公司開發(fā)了相關(guān)檢測儀。
　　可見光的波長范圍是380nm-760nm，原理上就是要測量整個波長范圍的透過率曲線，再通過積分獲得全波段的透光率。但要用積分實現(xiàn)就必須要用到光譜儀，這個精密昂貴的部件，所以實際上的大多數(shù)低成本的透光率測量儀都沒有用到光譜儀，而是用寬譜線的光源及寬波長響應(yīng)的接收器來實現(xiàn)，這是一個可行的，低成本，同時不失科學(xué)性的做法，美國的EDTM公司，以及國內(nèi)的很多公司就采用了這個做法。
　　另一種實現(xiàn)透光率的方法是利用波長在550nm附近的LED作為可見光源，用接收器接收這個波段的光強(qiáng)。這個方案就要求待測玻璃等樣品不能是彩色的，就是只能是黑白灰色，因為只有是這個顏色的樣品，其光譜曲線才近似一條平線，用550nm的光源才有一定的代表性。
　　此外，也別以為貼膜的顏色越深隔熱效果就好。“早期的隔熱膜以染色工藝為主，靠顏色來隔熱，需要顏色深才能起到效果，而實際上這種方式并不好。”
　　據(jù)介紹，深顏色的貼膜只是阻擋了可見光，阻擋不了紅外線，而紅外線才是產(chǎn)生熱量的源泉。顏色隔熱是由于有顏色的涂料可以吸收一定波長的光，而這樣的原理，使得這種膜只是將部分熱量先吸收在膜里，隨著時間推移，這些熱量還是會通過傳導(dǎo)的方式慢慢傳遞到室內(nèi)，終仍會造成室內(nèi)溫度上升。